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疫情影响之跨境供应链行业相关法律解答及实务指引
发布时间:2020-02-14 作者:

近期,受到新型冠状病毒感染肺炎疫情(以下简称“疫情”)的影响,国际社会加强了对来源或途经我国的人员及货物进出的限制。上述举措将给以跨境供应链相关的生产、贸易、航运、仓储、保险、金融、结算、关务等为主要业务的企业带来较大损失,包括因法律纠纷产生的损失。


为响应国家及省市各级党政机关的号召,帮助供应链相关企业在疫情防治期间尽可能运用法律手段降低运营风险,减少经济损失,福建世礼律师事务所特此摘选了在供应链领域可能遇到的问题和解答,供相关企业参考,以期在目前严峻防控形势下可为广大供应链企业提供有效的帮助。


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内容快速指引  

01

贸易篇


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1.与国外卖方订立买卖合同后,疫情发生,货物在国内需求骤降,国内买方是否可以解除合同? 

2.突发疫情,货物在国内港口滞留过久,产生较高的集装箱超期使用费及港口堆存费,收货人如何处理?

3.国内买方因疫情解除进口合同,定金如何处理?

4.因为疫情压港提货受阻,可否解除合同?

5.受疫情影响,出口企业货物未能按期交付运输,可否向国外买方主张不可抗力并要求免责?

6.国外买方指定的承运人由于疫情原因,取消原定运输安排,这种情况下国内卖方是否构成迟延交付货物? 

7.货物已交付给承运人,受疫情影响,货物未能按期到达目的地,国内卖方是否还需要承担责任?

8.国外买方以发生疫情为由,拒绝接收货物并付款,可否追究其责任? 

9.货物已经到国外目的港,国外买方以疫情为由拒不接收货物。如货物在目的港持续产生港口堆存费及集装箱超期使用费等费用的,该些费用应由谁承担? 

10.若需要证明具体不可抗力事件存在的文件,如何取得? 



02

班轮篇


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1.客户订舱后,班轮公司因疫情发生而取消原定运输计划,是否需要向客户承担违约责任?

2.因船舶或货物来自或在中国中转而被目的港有关政府部门限制靠泊或卸船导致延误的,承运人的责任如何?

3.疫情导致收货人弃货,集装箱超期使用费如何处理?

4.因疫情原因,导致船舶不能在原定目的港卸货的,能否在其他港口卸货?



03

港口篇


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1.疫情导致延迟复工,港口经营人未能依合同约定完成装卸任务,是否构成不可抗力?

2.疫情发生,船公司或货主未及时提取货物,并要求码头减免货物或集装箱的堆存费,怎么办?

3.港口经营人是否可以限制经过疫情较为严重地区的船舶停靠或人员下船?

4.港口经营人可否以疫情为由,拒绝接受来自疫区的货物在码头装卸? 



04

货代篇


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1.疫情发生,船公司取消航次,货代作为无船承运人但已接受货主订舱,可否直接通知货主舱位取消?是否需要承担违约责任?

2.货物在目的港无人提货,实际承运人要求无船承运人承担集装箱超期使用费,是否要承担?承担后无船承运人可否向货主追责?

3.无船承运人的托运人因疫情取消订舱,无船承运人作为实际承运人的托运人应如何处理?

4.在疫情发展不明朗的情况下,无船承运人对于今后新的业务,应注意什么?

5.因疫情原因,推迟复工,无法及时完成代理业务,货代企业是否需要向货主承担违约责任?

6.受托为货主订舱,但承运人因疫情取消航次安排,货代企业是否需要向货主承担责任?

7.安排拖车到货主工厂提货,因疫情导致货物未能及时达到装货港,是否需要向货主承担责任?

8.货代企业向船公司订舱后,货主因疫情原因未能及时交付货物,货代企业是否需要向船公司承担责任?

9.因货物来自疫区被船公司禁止装船的责任?

10.货物到达目的港,因疫情原因收货人拒不提取货物,货代企业应该怎么做才能最大程度减轻自己的责任?




05

租约篇


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1.航次租约下,船东可否以疫情发生为由,拒绝前往中国港口或取消合同?

2.因疫情原因,导致船舶无法及时靠泊,承租方向船东提出延误索赔,船东是否可以疫情为由要求免责?

3.为了控制船上出现的疫情或为救助船上被疫情感染人员选择绕航,是否可以免责?

4.船舶到达港口后,因疫情导致船舶被滞留,船东是否可以在到港当天直接向承租方递交NOR?

5.期租合同项下,船舶是否有权拒绝前往受新冠肺炎疫情影响的港口?

6.疫情期间订立的航次租约,因疫情导致货物迟延到达,船东可否主张免责?

7.租船合同签订后,因疫情原因,已经与国外客户协商一致解除货物买卖合同,可否向船东一并要求解除合同?

8.因疫情原因,未能及时向出租方提供货物,货物装卸时间是否照常计算?可否向出租方主张免责或解除合同?

9.因疫情导致港口作业效率下降,货物装协卸时间延长,是否需要向出租方承担滞期费?

10.船上发生疫情,检疫导致货物无法装卸,装卸时间或者滞期费是否可以停止计算?

11.期租合同项下,因疫情港口当局增加检疫时间,船舶无法正常靠泊,承租人可以主张停租吗?



06

造船篇


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1.新冠疫情导致的延迟复工可否构成不可抗力事件?

2.因部分员工被隔离或在治疗中,无法及时上岗,导致造船进度缓慢,未能在约定时间内交付船舶,可否以不可抗力为由要求免责?

3.因疫情原因,上游企业未能及时交付原材料,导致造船进度受影响,可否以不可抗力为由主张免责?

4.如何援引不可抗力事件,顺延交船时间?

5.船东能否以受疫情影响导致运输需求下降,运输订单减少,收入骤减为由,要求延期支付款项并免除迟延付款的违约责任?

6.船东能否以疫情发生,市场运输需求减少为由,取消订单?



07

仓储保管篇


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1.因疫情,导致货物无法及时出运,存货方能否减免仓储费用?

2.订立仓储合同后,因疫情发生,货物买卖合同取消,存货方可否要求解除仓储合同?

3.延迟复工期间,因人手不足,导致客户委托存放的货物受损,保管方是否需要承担责任?

4.保管的货物因疫情被征用,保管方该怎么办?




08

保险篇


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1.保险合同订立后,保险公司可否以疫情发生,货物运输风险加大为由,要求增加保费?

2.货物因疫情导致未能及时出运,在港口存放期间发生货损,可否要求保险公司承担保险责任?

3.货物运输因疫情导致绕航,在绕航期间发生货损,可否要求保险公司承担保险责任?

4.货物运输途中,因疫情需绕航,是否需要通知保险公司?

5.疫情发生后,国外买方以货物来自中国为由拒收货物同时拒付货款,是否属于出口信用保险的承保范围?



09

海关篇


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1.疫情下海关出台了哪些措施?

(1)海关总署出台了哪些措施?

(2)福建省内的直属海关出台了哪些措施?

(3)疫情严重的省份有哪些?这些省份的直属海关出台了哪些措施?

2.如何确定疫情防控物资的种类、标准和归类?

(1)目前抗击新型肺炎需要的防护物资都有哪些?

(2)上述防护物资具体要求达到什么标准?

(3)防护物资在进出口通关环节如何确定归类和税率?

3.疫情防控物资在进出口通关环节如何操作?

(1)捐赠物资进口,捐赠物资、捐赠人和受赠人的范围?通关及减免税手续如何办理?

(2)一般贸易进口的疫情防控物资,符合什么条件可以先予放行?如何申报?

(3)个人可以携带疫情用品进境吗?海关对旅客携带自用疫情用品进境有什么具体要求?


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详细解答请点下方“阅读原文”



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