背景

自古以来，“涉船”（尤其是涉“海船”）事宜，无不与“两高一重”相关，即“高风险”“高资本”“重资产”。基于航运业的“两高一重”属性，大量航运业者（包括中小企业），即便拥有卓越的船舶运营能力，也往往是空有一身屠龙术。由于难以承担购买或建造船舶的高昂成本，包括所需资金量大、融资渠道狭窄等，他们只能以“打工人”身份从业，客观上也不利于船舶运力的增长和航运业的繁荣。